“這條路兩邊的高壓鈉燈已經使用了八九年，達到了使用年限，這次我們全部換成了LED路燈。”昨天下午，在新北區衡山路邊，隨著高架車吊鬥緩緩降下，常州市區第1萬盞LED路燈安裝改造完畢，常州綠色照明之路上又亮起一盞明燈。
城市照明使用LED路燈有哪些好處
筆者把工人更換下來的高壓鈉燈燈具和新換的LED路燈做了比較，大小差不多，形狀上新的LED路燈呈長方形，比過去老式的橢圓形路燈顯得更加簡潔大方一些。“更主要的還是LED路燈的能耗和壽命。”常州市城市照明管理處總工程師劉鎖龍告訴筆者，衡山路這次是用210瓦的LED路燈替代了250瓦的高壓鈉燈，預計每天可以比過去節電20%以上，而使用壽命在理論上可以是過去高壓鈉燈的一倍。
當天晚上7點，筆者再次來到恒山路看到，新裝的LED路燈已經全部亮了起來，和印象中那種白色的燈光相比，如今的LED路燈燈光顏色偏暖色調，顯得更加柔和，但光照的亮度和相鄰馬路上傳統路燈相比，絲毫不遜色。
這些年常州使用LED路燈的情況怎樣
LED又叫發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED被科學界普遍認為是繼白熾燈、熒光燈、高強度氣體放電光源以後的新型第四代光源。
據了解，常州使用LED路燈已經有近10個年頭了。常州市區從2007年開始進行LED燈具試點跟蹤研究，並對LED路燈能否替代傳統燈具進行過多次可行性分析。“常州第一盞LED路燈應該是在紅梅路上，但由於當時LED路燈的技術並不是很成熟，LED路燈品質也良莠不齊，而且價格高昂難以普及，所以推廣很難。”劉鎖龍告訴筆者，近年來隨著技術的發展和進步，LED路燈品質穩步提升，價格下降也比較快，這一切都為常州城市照明升級改造LED光源提供了可能。
劉鎖龍介紹，我市從2013年開始對老式的路燈進行全麵升級改造，經過近兩年的時間，目前市區範圍LED路燈已經超過1萬盞，市區範圍內武青路、南大街、衡山路等路段的路燈都已采用LED路燈，新建的次幹道和支路也已全部使用了LED路燈。
LED路燈能不能全麵推廣
“但現在還不能把常州所有路燈都換成LED路燈，全麵推廣還需要一段時間。”劉鎖龍介紹說，“因為主幹道和高速道上車輛速度非常快，安全是路燈照明最重要的要求，目前用於主幹道和高速路的大功率LED路燈在電源技術上依舊有瓶頸還沒有突破，傳統的高壓鈉燈照明亮度和穩定性上還是要優於LED路燈。”此外，劉鎖龍表示，雖然隨著技術的發展，LED路燈的價格有所下降，但目前同等規格的LED路燈仍然要比傳統高壓鈉燈的價格貴上近一倍，價格成本也成為LED路燈全麵推廣的障礙之一。
劉鎖龍表示，盡管如此，今後他們仍將繼續有序推廣LED路燈。“主要集中在兩方麵，一是市政道路，二是小區道路。”他說，市政道路方麵他們將根據先新建次幹路及支路、特殊商業地塊、後主幹路的順序逐步推進LED路燈的應用;在小區道路方麵，由於庭院燈具光源安裝條件限製，小區內庭院燈立足於開發研究LED光源替換節能燈的切實可行的方案。
常州綠色照明這些年發展得如何
“雖然LED路燈還不能全麵推廣，但其實升級LED路燈隻是常州迎接第四次光源革命、推廣綠色照明其中的一部分，而常州在綠色照明方麵是走在全省前列的。”劉鎖龍說，就在前不久，常州城市綠色照明評價還獲得了全省第二名。
劉鎖龍介紹，城市綠色照明是一項綜合性的係統工程，包含了規劃製定、施工、配電、燈具和節能等許多方麵。“特別是常州綠色照明規劃，是走在全國前列的。”劉鎖龍說，我市2006年就製定了城市照明專項規劃，2014年新北區更是在全國率先啟動編製城市綠色照明專項規劃。而且，常州市照明管理處早在上世紀90年代初就在常州市區引入綠色照明的概念，通過優先選用節能型照明設計方案、推廣使用高效的光源電器產品、推廣使用節電器裝置和變功率係統與科學有效的控製係統等多種節能手段的綜合運用，“我市在2013年就全部淘汰了過去的白熾燈、高壓汞燈等高能耗燈具，替換成了高壓鈉燈、節能燈和LED路燈，這在全省也都是領先的。”
來源：常州晚報
